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歐式懸掛起重機(jī)有何特點(diǎn),一起來了解下

來源:http://mdkq.com.cn/news/22.html    發(fā)布時(shí)間:2020-04-13    點(diǎn)擊:1024

  在車間使用歐式懸掛起重機(jī)的時(shí)候,要對其特點(diǎn)進(jìn)行綜合了解,這樣才能讓其性能得到充分的發(fā)揮,下面跟小編一起來了解下吧。

  歐式懸掛起重機(jī)的主要形式是采用箱型結(jié)構(gòu)的主梁,端梁部分將傳統(tǒng)的跑車形式的驅(qū)動(dòng)改為內(nèi)置在端梁內(nèi)部的形式。從結(jié)構(gòu)形式來看,歐式懸掛起重機(jī)的主梁放棄了傳統(tǒng)的型槽及工字鋼的形式。采用箱型結(jié)構(gòu),使得制造過程得以簡化,容易控制結(jié)構(gòu)的變形尺寸,整體效果也較傳統(tǒng)的形式美觀、結(jié)構(gòu)緊湊、減輕了自重。

  從連接方式來看,歐式懸掛起重機(jī)采用高強(qiáng)度螺栓與端梁連接,為剛性連接,而傳統(tǒng)形式的為銷軸柔性連接,兩種形式對比,傳統(tǒng)形式的不會(huì)出現(xiàn)三條腿形式,而歐式的如果制作時(shí)精度控制要求較高,否則很容易出現(xiàn)不能四個(gè)支點(diǎn)同時(shí)受力。

  從驅(qū)動(dòng)形式來看,普通懸掛起重機(jī)采用電動(dòng)跑車形式,每個(gè)吊點(diǎn)有四個(gè)輪子,輪壓較為分散,對工字鋼軌道的局部應(yīng)力要求較小,且每組跑車均采用柔性連接,輪壓分布均勻。

  歐式懸掛起重機(jī)形式,實(shí)現(xiàn)兩側(cè)驅(qū)動(dòng),且輪子隱藏在端梁內(nèi),節(jié)約空間,能夠提高起重機(jī)的凈提升高度。兩者各有優(yōu)缺點(diǎn),可根據(jù)實(shí)際需要選用。

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